Ningbo Haishu होंगलोंग ऑटोमोबाइल सर्विस कं, लिमिटेड चीन में yutong 35 सीटों वाली डीजल सेकेंड हैंड बस के सबसे विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। प्रचुर अनुभव के साथ, हम हमारी कंपनी से स्टॉक में थोक सस्ते युटोंग 35 सीटों वाली डीजल सेकेंड हैंड बस में आपका हार्दिक स्वागत करते हैं। मूल्य परामर्श के लिए, हमसे संपर्क करें।

बस विन्यास

क्रम संख्या	HL00057
विन	LZYTETC23D1011530
वाहन मॉडल	ZK6892D
वाहन निर्माता	झेंग्झौ युटोंग बस कंपनी लिमिटेड
लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई	8990 × 2480 × 3360 मिमी
सीटों की संख्या	35 सीटें
शक्ति का प्रकार	डायसे
इंजन मॉडल	युचाई YC6J220-42
इंजन की शक्ति	162 किलोवाट (लगभग. 220 एचपी)
निलंबन प्रणाली	पत्ती स्प्रिंग सस्पेंशन
यात्री द्वार विन्यास	एकल बाहर की ओर खुलने वाला - यात्री दरवाजा
शरीर का आंतरिक भाग	वीसी या नकली चमड़े का नरम इंटीरियर,
एयर कंडीशनिंग शीतलन क्षमता	24,000 - 26,000 किलो कैलोरी/घंटा
तापन प्रणाली	स्वतंत्र जल सर्कुलेशन हीटर
पूरा वाहन शीशा	सिंगल {{0}लेयर टेम्पर्ड सेफ्टी ग्लास
बैठने का विन्यास	ऊँची -बैक एडजस्टेबल फैब्रिक या नकली चमड़े की सीटें
सामान का डिब्बा	ऊपर की ओर {{0}सामान डिब्बे के दरवाजे खोलना
विद्युत व्यवस्था	ऑडियो-विजुअल सिस्टम रेडियो/ऑडियो

बस सारांश

बेड़े की दुनिया में, यूटोंग ZK6121HQ1Z को मूल रूप से 'आरओआई अनुभवी' के रूप में जाना जाता है। यह एक क्लासिक 12-मीटर कोच है जो समय के साथ सिद्ध हो चुका है।

यह युचाई चाइना वी सेटअप पर चलता है। इसमें कुछ भी आकर्षक नहीं है, बस विश्वसनीय तकनीक है जो ईंधन बिल को कम रखती है। स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और रियर एयरबैग के कारण यात्रियों के लिए यात्रा आश्चर्यजनक रूप से आसान है, भले ही आप पूरी तरह से भरे हुए हों। लचीली बैठने की जगह और बड़े सामान रखने की जगह के साथ, यह प्रांत के दौरे से लेकर यात्री समूहों तक सब कुछ आसानी से संभाल लेता है। श्रेष्ठ भाग? इसे ठीक करना कठिन और सस्ता है, स्थिर रिटर्न के लिए आपको यही चाहिए।

बस विवरण

ZK6892D 8.9-मीटर गेम में काफी हद तक अग्रणी है क्योंकि यह ठीक-ठीक जानता है कि इसे किस लिए बनाया गया है।

इसमें पूर्ण ई-कोटिंग (कैथोडिक डिप) के साथ एक उच्च {0}शक्ति वाले स्टील फ्रेम का उपयोग किया जाता है ताकि खराब सड़कों पर जंग न लगे। आप युचाई या वीचाई इंजन ले सकते हैं, {{3}दोनों को लो-एंड टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है, जिससे स्टॉप-ऑफ और ट्रैफिक में एक टन ईंधन की बचत होती है।

उन्होंने लागत को कम रखने के लिए ग्लास को सरल (एकल परत) रखा, लेकिन लगेज टिका का 100,000 चक्रों के लिए गंभीर परीक्षण किया गया। आप 2 वर्ष या 200,000 किमी जैसे रखरखाव अंतराल पर विचार कर रहे हैं।

साथ ही, उन्होंने फ्रेम के वजन में 5% की कटौती की। कम प्रतिरोध वाले टायर जोड़ें, और पुराने टायरों की तुलना में ईंधन की बचत लगभग 8% बढ़ जाती है।

आँकड़े भी इसका समर्थन करते हैं: विफलता दर प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 15-20% कम चल रही है, और पुनर्विक्रय मूल्य 5-8% बेहतर है। यहां तक कि वायरिंग भी मॉड्यूलर है, जो समस्या निवारण समय को लगभग आधा (40%) कम कर देती है। यह बिल्कुल कुशल है.

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